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5 359 $
Frais de transport et préparation inclus.
Spécifications
- Manufacturier : Pitster Pro
- Modèle : FSE 190R DAYTONA 14″
- Année : 2024
- Type : Hors-route
- Modèle : GPX Moto Pitster Pro FSE 190R Daytona 14″ 2024
- Batterie : Batterie gel 12 V – 4 AH
- Alésage et course : 62 mm x 62 mm
- Refroidissement : Refroidisseur d’huile / Refroidi par air
- Moteur : Daytona 4 temps 190cc 4 soupapes
- Allumage : Stator / CDI avec bobine d’éclairage
- Démarreur : Électrique et coup de pied
- Transmission : manuelle 5 vitesses
- Poids à vide : 143 livres
- Cadre : Backbone central avec double berceau et pro-link
- Capacité de carburant : 3,8 L
- Garde au sol : 12,25″
- Hauteur : 42″
- Longueur : 71″
- Hauteur du siège : 34″
- Empattement : 49,25″
- Largeur : 31″
- Caractéristiques supplémentaires : Graphiques 3M – Colliers de serrage triples usinés CNC – Amortisseurs à double taux avec compression et rebond – Leviers d’embrayage et de frein pliables CNC Perche d’embrayage Pro avec leviers à réglage rapide et repliables – Plaque de protection – Protections de cadre – Barres de commande coniques en aluminium – Protection de réservoir de frein – Kit de jet de carburation – Plaque de protection moteur – Housse de siège de préhension – Jantes en alliage HD – Filtre à air à haut débit – Patins de chaîne et guide-chaîne en nylon – Suspension à maillons progressifs – Verrouillage de jante – Bouclier de protection contre les chocs – Refroidisseurs d’huile doubles montés sur le carénage avec prise d’air par déflexion – Fixations en acier inoxydable – Roulements de direction coniques avec cache-poussière – Plastiques ultra flexibles – Roues à rouleaux de chaîne supérieures et inférieures
- Pneu avant : 2,75x17″
- Roue avant : 1,40 x 17″
- Pneu arrière : 3,00 x 14″
- Pneu arrière : 1,85x14″
- Frein avant : Rotor de type W de 220 mm avec étrier flottant
- Frein arrière : Rotor de type W de 190 mm avec étrier flottant
- Devant : Alliage à liaison progressive
- Arrière : Réglage de la compression et du rebond
